右转车辆与直行非机动车碰撞：责任划分的法律解析

在交通法规中，右转弯的车辆通常有让直行的车辆的义务。当一辆右转的机动车与一辆直行的非机动车辆发生碰撞时，责任的划分取决于多种因素，包括但不限于以下几点：

1. 交通信号灯和标志：如果右转车辆是在红灯或禁止右转的标志下转弯，那么它将承担主要甚至全部的责任。相反，如果直行车辆违反交通规则（如闯红灯），那么它的责任可能会减轻或者完全免除。

2. 道路优先权：在一些道路上，可能有明确的优先通行权规定，比如某些交叉路口设有“stop”或“yield”标志，在这种情况下，不遵守这些标志的车辆将承担责任。

3. 驾驶员的行为：如果一方驾驶员明显超速、酒驾、分心驾驶等，那么该驾驶员可能要承担更多的责任。

4. 事故发生时的具体情境：例如，是否有障碍物遮挡视线导致其中一方的视野受限，或者是由于天气原因影响了能见度等等。

5. 各方的证词和其他证据：警方调查后获取的事故报告、现场照片、监控录像以及目击者的证词都是确定责任的重要依据。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第一款第三项的规定：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当减慢一慢二看三通过；有交通标志、标线控制的，让优先通行的先走；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。”因此，一般情况下，在没有特殊情况下，右转的车辆应该避让直行的车辆。

在实际案例中，法院会综合考虑上述因素来判断责任归属。以下是几个典型的案例及其判决结果：

案例1: 右转车辆违反交通信号灯 - 案件描述：一辆右转的出租车撞上了一辆直行的电动车，事故发生在十字路口，当时出租车的信号灯是红色。 - 判决结果：出租车司机负全责，因为他在红灯时转弯违反了交通规则。

案例2: 直行车辆违规变道 - 案件描述：一辆自行车直行时突然变道到对向车道，被一辆正常右转的私家车撞倒。 - 判决结果：虽然私家车有让直行车先行的一般原则，但自行车的违规行为被认为是主要原因，因此自行车的责任更大。

案例3: 双方均有疏忽 - 案件描述：一辆右转的货车没有减速，而一辆直行的摩托车则因超速且没有注意道路是否平坦而摔倒，最终两辆车发生了碰撞。 - 判决结果：法院认定双方都有过失，货车司机因为没有减速，而摩托车手因为超速和不慎路况，所以各自承担部分责任。

综上所述，右转车辆与直行非机动车碰撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况综合分析。一般来说，右转车辆有让直行车辆的义务，但如果直行车辆也有违规行为，那么其责任也会相应增加。在处理这类交通事故时，交警会进行详细调查并出具事故认定书，作为后续保险理赔和法律诉讼的重要依据。